كشفت شركة سامسونغ الكورية عن مستشعر الصور ISOCELL Auto 4AC، وهو أول مستشعر صور مصمم خصيصًا للسيارات. والغرض من هذا المستشعر هو استخدامه ككاميرا عكسية أو لتشغيل شاشات العرض المحيطي.
تجمع هذه التقنية بين ثنائيين ضوئيين لكل بكسل؛ واحد 3.0 ميكرومتر للتشغيل في الإضاءة المنخفضة والآخر 1.0 ميكرومتر في الزاوية ليتم استخدامه مع البيئات الساطعة.
لا يتعلق الأمر بجودة الصورة وبالتأكيد ليس الدقة، فهو ينصب التركيز على أشياء عملية مثل النطاق الديناميكي العالي (120 ديسيبل) وتخفيف وميض LED، وكلاهما يعتمد على ما تسميه الشركة Samsung CornerPixel.
ويسمح هذا الإعداد للمستشعر بالتكيف بسرعة مع تغييرات الإضاءة المحيطة، مثل عند الخروج من النفق. كما أنه يوفر نطاقًا ديناميكيًا عاليًا مع القليل من ضبابية الحركة ويقلل من وميض مصابيح LED.
فكر في أن العديد من المصابيح الأمامية الحديثة في السيارات وكذلك مصابيح الشوارع قد تحولت إلى مصابيح LED.
مستشعر ISOCELL Auto 4AC عبارة عن مستشعر 1/3.7 بوصة بدقة 1.3 ميجابكسل (1280 × 960)، ويوجد ISP مضمن في المستشعر.
يفي هذا المستشعر بمتطلبات AEC-Q100 من الدرجة الثانية، والتي تشمل التشغيل في نافذة درجة حرارة واسعة جدًا من -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية.
ويعتبر 4AC قيد الإنتاج بالفعل، ولكن لاحظ أنه ليس مخصصًا للسيارات القيادة الذاتية أو الاستخدام داخل المقصورة (مثل مراقبة السائق)، ومع ذلك تخطط سامسونغ لتقديم المزيد من أجهزة الاستشعار لتغطية حالات الاستخدام هذه.
سامسونغ تبرم صفقة مع تيسلا :
ذكرت صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية أن Samsugn Electro-Mechanics قد وقعت صفقة بقيمة 436 مليون دولار مع "أكبر صانع للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة". ليس من الصعب تخمين أن هذا يعني تسلا.
نظرًا لأن 4AC هو أول مستشعر صور من سامسونغ لتطبيقات السيارات ، فإن توقيت الإعلانات ليس من قبيل الصدفة. ستضع هذه الخطوة ضغطًا إضافيًا على الشركة الرائدة حاليًا في السوق في هذا القطاع ، سوني.
تم الإعلان عن الشاحنة ذات المظهر الفريد في عام 2019 وتحاول تسلا طرحها في السوق في وقت لاحق من هذا العام ، على الرغم من احتمال تأجيلها حتى عام 2022.